星速配资压力测试来了！今夏参议院改选前，日本首相石破茂还需闯过这一关

今夏，对于日本首相石破茂而言星速配资，将注定步履艰难。其间的重头戏便是7月底即将开始的参议院选举。而在选举前，石破茂还需挺过有“日本大选风向标”之称的东京都议会选举。

当地时间6月13日，东京都议会选举进入拉票阶段，正式投票将于6月22日进行。

值得注意的是，东京都议会选举每4年举行一次，国会参议院改选每3年举行一次，今年恰逢两次选举同一年举行，且前后相差30天左右。因此，今年的东京都议会选举被视为国会参议院改选的“前奏”。

日本首相石破茂（来源：第一财经）

关注什么

目前，由于没有一个政党在拥有127席的东京都议会中占据绝对多数，因此，石破茂所在的自民党能否保住现有议席，也就备受关注。

日本当地媒体上周的最新民调显示，石破的支持率上升了6个百分点，至39%；另一项民意调查也显示，支持率上升了7个百分点，达到34%。此前，石破茂的支持率一度在20%附近徘徊，被视为濒临“危险水域”。

据日本媒体统计星速配资，此次约有300名候选人参加东京都的议会选举，超过了2021年时的271名候选人，成为30多年来候选人人数最多的一次。

2021年东京都议会的选举结果显示，在127个议席的争夺中，自民党获得33席，成为第一大政党。东京都知事小池百合子担任特别顾问的地区政党“都民第一会”获得31席。尽管公明党23名候选人全部当选，但由于自民党未能取得预期席位，两党议席总数并未达到过半数的64席。日本立宪民主党获得的议席较之前有所增加。目前，所有政党都在利用社交媒体吸引选民，尤其是无党派选民的支持。

除了要关注石破茂所在的自民党在选举中的表现外，日媒表示，另一个看点在于去年在与小池百合子争夺东京都知事中惜败的石丸申二（Shinji Ishimaru）能否带领他组建的新党在此次选举中再掀旋风。这位来自广岛县的政治家正利用社交媒体积攒人气。

至于此次选举的议题，主要还是日本社会当前关注的热点话题，比如，如何应对当前的高物价，不断发酵的自民党政治黑金丑闻将何去何从，政府就高龄少子化问题的应对以及其他地区性问题。

日本内务省5月底发布的数据显示，4月份日本通胀步伐加快，不包括新鲜食品在内的消费者价格指数（CPI）较上年同期上涨3.5%，高于上月3.2%的涨幅，且远高于央行2%的目标。

石破茂这样承诺

随着选举日期的逐渐临近，石破茂在上周最新一次的发言中表示，将加薪和提振经济增长作为今夏选举前的首要竞选承诺。根据石破茂的表述，他力争使得日本的名义国内生产总值（GDP）于2040年达到1000万亿日元，并将平均工资在目前水平的基础上提高50%或更多。2024年日本的名义GDP达到创纪录的609万亿日元。

而要实现“到2040年涨薪50%”的愿景星速配资，那么此后日本民众每年的平均工资必须增长约2.74%，这略高于近几个月的名义工资涨幅。

此外，自民党还考虑在今夏参议院改选前向每人发放约几百美元的现金补贴，以应对物价上涨等。

当前，石破茂政府正面临“内忧外患”。在日本国内，一直攀升的米价成为当前日本CPI走高的重要推手。日本农林水产省的数据显示，5月26日至6月1日这一周，日本超市5千克装大米的平均售价为4223日元（约合210元人民币），为去年同期的2倍。

为缓解米价走高，日本政府自今年3月起释放多轮储备大米，但收效甚微。11日日本政府启动了新一批储备米投放，近百家零售商提出售米申请。11日投放的储备米共12万吨，均产于2021年。日本政府表示，如果这批大米全部被零售商申购，将追加投放10万吨产于2020年的储备大米。

日本农林水产大臣小泉进次郎12日还表示，为应对大米价格飙升，将提前通过无关税最低进口量的方式进口大米。往年在9月实施的竞标将在6月27日提前实施。

而面对来自美国总统特朗普的关税威胁，石破茂12日再度重申，不急于与美国达成贸易协议。他表示，乐见与美国正在进行的关税谈判取得进展，但不会为了迅速达成协议而牺牲国家利益。

6月15~17日，七国集团（G7）峰会将在加拿大举行。届时，石破茂预计将与特朗普在峰会期间举行会晤。自特朗普宣布所谓的“对等关税”以来，美日已经进行了五轮贸易谈判，但均未能达成预期成果。特朗普4月初对日本设定了24%的对等关税税率，随后暂停90天至7月初。但日本仍然面临10%的基本税率和25%的汽车关税，后一政策于4月3日开始生效。这给日本的出口导向型经济带来了巨大的压力。

日本政府12日公布的一项企业景气预测调查报告显示，受美国关税政策拖累，今年第二季度日本大企业信心恶化。其中，在第二季度，资本金达10亿日元（1美元约合143日元）以上的大企业信心指数由上季度的2.0降至负1.9。其中，受美国关税政策影响最大的制造业信心指数从上季度的负2.4继续下降，至负4.8。从行业来看，钢铁行业指数低至负29.1，汽车及汽车零部件制造业为负16.1。

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